今年进入下半年，尤其是到了11、12月份，很多司机反映，他们在进出广西高速公路收费站时，因为收费站进出口各只留一条人工通道，如果没有办理ETC，只能排长队等待通过；还有的外省司机反映，他们明明没到过广西，但车辆却在广西被注册了ETC，导致他们在当地无法办理ETC享受相关的便捷，不但堵车还堵了心。按理说办理ETC，节约通行成本是大势所趋，应该受到广大司机的欢迎，可为什么在推行过程中，却被越来越多人质疑走了样，变了味儿？问题到底出在哪里？本期《时代声音》，一起问计“ETC”。 1 “ETC”成“VIP” 不办只有被堵的份？
车主 覃先生：堵了有二十多分钟了（干嘛不办ETC呢？）也不是经常上高速，所以也不怎么办。
为什么大家没办ETC ?戳视频↓↓↓ 2 “不差你这个客户” 桂林一收费班长因雷语被开除？
采访中，绝大部分车主都表示，他们非常支持国家推行ETC，也会根据自己的时间和需要去办理，但个别地方、个别人员在具体推广过程中，没有考虑用户感受，强压式的推广，反而给大家出行和心里都“添了堵”。前不久在桂林，就发生过收费班长因车主不愿办理ETC，出言不逊而被开除一事，引发了社会的广泛关注和议论。
12月19日下午6点20分左右，广东游客罗先生驾车来到桂林绕城高速公路七星收费站，准备从人工通道上高速。这时，一名男收费员上前询问罗先生是否办理了ETC，并表示如果没有办理，人工车道也不能通行。由于罗先生驾驶的车辆并不是自己的，当时想办也办不了，而且在现场一些没安装ETC的大货车也在通过人工通道上高速，因此罗先生据理力争，但收费员却坚持不肯放行。
戳视频，看收费员为何语出伤人？↓↓↓ 3 2019大限将至 “治堵”更需“力疏”
记者在网上查询到，本地车辆外地“被注册”的情况并不少见，山东、云南等地均出现过类似情况，很明显，这种荒唐现象背后，就有有关单位为完成etc安装任务急功近利心理的推波助澜。目前，各省份已开始全面自检自纠，对下辖所有发卡单位和平台进行约谈和整改，确保ETC发卡工作合规进行。与此同时，交通运输部也迅速采取措施，督促指导各地认真加以整改和落实。12月27日，交通运输部公路局局长吴德金在国新办发布会上表示，严禁通过任何方式强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍。
戳视频，看相关部门有何说法↓↓↓ 截至我们节目录制时，关于广西各地没办etc进出高速难的投诉仍源源不绝。在推进ETC的过程中，操之过急和“一刀切”的做法，都会让车主们产生“被胁迫”的感受。宣传和服务没做到位，大家不是心甘情愿去主动选择，明明是利国利民的好事，反而招来了大家的抱怨和反感。“以关闭人工通道来促ETC办理”的方法简单粗暴并不可取，根据车流量动态配置人工车道数量，提高服务质量、解决办理ETC的实际困难和后顾之忧，这才能真正减少拥堵，而不是添堵。同时，ETC的普及是发展的大势所趋，我们也希望车主们能用发展的眼光，平和的心态，正确认识、看待、积极接受这一新事物。 （来源：广西新闻频道） |
